加州買電車又省錢了！首購立減$3500，二手車可省$1750

樂活小編

最近準備買車的加州居民，可以多留意一項新的購車優惠。加州州長辦公室近日宣布，「MyFirstEV零排放汽車補貼計畫（MyFirstEV Program）」已經正式啟動。符合條件的加州居民，如果購買自己的第一輛零排放汽車（Zero-Emission Vehicle，ZEV），購買符合條件的新車最高可以直接優惠3500美元，二手車最高也可以優惠1750美元。

官方資料顯示，該計畫也適用於符合條件的首次ZEV租賃，但具體優惠方式和適用車型，建議消費者在簽訂租賃合約前向參與計畫的車廠確認。和過去一些需要買車以後再填寫申請、等待審核和退款的補貼不同，這次最大的特點就是——優惠可以直接在買車時扣除。也就是說，符合資格的話，在參與計畫的汽車品牌購買車輛時，就能直接享受優惠，不需要買完車後再等待一張補貼支票。

新車最高省3500美元，二手車也有補貼
根據加州公布的規定，MyFirstEV主要針對第一次購買零排放汽車的加州居民。如果購買符合條件的全新零排放汽車，可以獲得最高3500美元即時優惠。不過，車輛的廠商建議零售價（MSRP）不能超過5萬美元。如果覺得新車價格還是太高，也可以考慮符合條件的二手零排放汽車。二手車最高可以獲得1750美元優惠。但二手車售價**不能超過2.5萬美元，**而且需要透過參與車廠的二手車計畫購買，並不是隨便在私人賣家或任何二手車行買一輛電車，都一定能夠獲得這筆補貼。

對於退休人士或預算比較有限的家庭來說，這一點尤其值得關注。
例如原本看中一輛售價2萬美元左右的符合資格二手零排放汽車，如果能夠享受1750美元優惠，實際購車壓力就能降低不少。

不需要先申請，買車時直接減
過去不少政府補貼計畫最大的問題，就是手續比較複雜。買車之前要查資格，買完以後還要提交文件，有時甚至需要等上幾個月才能拿到錢。MyFirstEV採用的方式則簡單很多。

按照加州公布的資訊，這是一個「Instant Rebate（即時優惠）」計畫，優惠直接在銷售環節體現。換句話說，符合資格的消費者前往參與計畫的汽車品牌購買或租賃自己的第一輛ZEV時，可以直接
獲得相應優惠，不需要另外提交申請，也不用買完以後等待退款。
這對於不太熟悉網路申請、英文表格或政府補貼程序的中老年消費者來說，會方便不少。當然，在正式簽訂購車合約之前，最好還是先向車廠或銷售人員確認：自己選擇的車型是否符合MyFirstEV要求，以及最終能夠獲得多少優惠。

哪些汽車品牌已經參加？
目前，並不是所有汽車品牌都已經正式開始提供MyFirstEV優惠。根據加州公布的資訊，計畫啟動時已經參加的品牌包括：Hyundai（現代）、Lucid和Tesla（特斯拉）。

也就是說，目前消費者已經可以透過這些品牌在加州的經銷商或銷售中心，購買或租賃符合條件的第一輛零排放汽車，並享受MyFirstEV優惠。接下來還會有更多汽車品牌陸續加入。按照目前公布的時間表，Ford、Rivian、Chevrolet和Kia計畫在8月加入；Toyota/Lexus、Honda和Subaru預計在9月加入；Mitsubishi預計11月加入。另外，Nissan和Volvo也計畫參與，不過具體上線時間仍在確定中。

誰可以拿到這筆錢？
這項計畫一個值得注意的地方是，官方公布的主要條件並不是年齡，也不是退休身分，而是：這是您購買的第一輛零排放汽車。不管是年輕人、中年家庭還是退休人士，只要符合計畫規定，都可能獲得優惠。

根據目前公布的資料，這項優惠開放給購買第一輛ZEV的加州居民。因此，它和一些專門針對低收入家庭的汽車補貼計畫並不完全一樣。不過需要特別提醒的是，官方資料強調的是「first ZEV」，也就是第一輛零排放汽車，而不是「人生購買的第一輛汽車」。過去開過汽油車，並不代表單憑這一點就一定無法參加。至於個人具體情況是否符合「首次ZEV」資格，買車前最好透過MyFirstEV官方頁面或參與車廠進一步確認。

買電車之前，別只看3500美元補貼
3500美元的即時優惠確實很吸引人，但對於中老年消費者來說，買車畢竟是一筆不小的開銷，不能只因為「有補貼」就決定購買。

首先可以考慮自己的日常駕駛需求。如果平時主要用於買菜、看醫生、接送孫輩以及在城市附近活動，家裡又有方便的充電條件，電
車可能比較適合。

但如果經常需要長途旅行、居住在公寓且沒有固定充電設施，或者所在地區公共充電站不方便，就需要把這些因素一起考慮。另外還要比較保險費、充電費用、車輛價格、維修保養、續航里程以及未來二手車價值。特別是退休以後收入比較固定的家庭，買車時真正需要計算的不是「今天能省多少錢」，而是未來幾年養這輛車總共需要多少錢。